重度车迷翘首期盼的赛道机器全新保时捷911（992）GT3 RS在华正式发布。售价3,009,992元，限量发售。有意向的客户可以通过保时捷亚太赛车运动订购。虽然只能在赛道中驾驶，但正是因为是公路版车型，所以保养维修费用比赛车低，可以让保时捷车主更便利更经济地体验保时捷汽车运动的精髓。
它是保时捷赛道DNA淋漓尽致的体现，热管理与空气动力学也承袭它的赛车兄弟911 GT3 R。它是诞生于赛道的公路跑车，要知道保时捷对“RS”这个后缀名称很严肃，所以这台车也被车迷和车主们尊称为“蛙王”。
围绕中央散热器打造的全新结构
一台车如果想在赛道中取得好成绩，最重要的不是发动机能爆发出的动力，也不是换挡速度有多快，也不是大脚制动效果多么优秀，而是在赛道中的持久力——也就是一台车的稳定性。简单来说，它在赛道中有多抗造，它就有多优秀。
稳定性来源于两个方面，一个是散热，另一个是空气动力学。
散热对于一台高性能跑车来说是一个大问题，这在赛车领域中已经成为一个系统工程——热管理。高速运动中部件产生成的热能如何迅速排出，对一台车来说就是它奔跑时的舒适程度。这就好比我们穿着速干衣跑步和穿着一件不吸汗的尼龙绸短袖跑步的区别一样。