马力上BS版本直接跟保时捷911 GT2 RS和488 Pista之类实现对等了！并且从AMG官方数据来看，BS版本0到200公里加速低于9秒，虽没达到8秒内的“变态”程度，但至少比之前AMG GT R的10秒开外是有显著进步了。
2.轮胎。很多人可能没留意，这次BS版本的轮胎，是米其林专门定制的Cup2 R。没错，后面多了个R字！之前GT R和GT R PRO原厂都是Cup2，不带R的。
前一阵如果有留意过我转发德国杂志轮胎测试(对比米其林PS4S/Cup2/Cup2 R)的朋友会发现，半热熔配方的Cup2轮胎的湿地能力相对接近PS4S这种公路跑车胎，但代价就是Cup2的赛道性能还不够“彻底”。而这个“R”版本Cup2则几乎是抛弃了湿地性能和日常驾驶的“沉重约束”，力求把赛道操控能力做到极限。
所以简单说，Cup2 R日常行驶特别是湿地行驶可能很糟糕，但对于纽北刷圈来说它毫无疑问比Cup2更强悍。它才是米其林当中仅次于“赛车专用轮胎”的“性能至尊”，与之对等的则是倍耐力P Zero Trofeo R。而一套更“牛批”的轮胎对纽北的意义，根本无需多言。