曾经，力帆KP150的出现很大程度上压制了本田的幻影/战神150“制霸”市场的局面。而KPR赛车在CSBK中国超级摩托车锦标赛上的优异表现，也让大家开始对力帆的新车型有所期待。只可惜，当年走在摩托车市场转型前沿的力帆，后劲不足，不仅在川渝板块的关注度有所下滑，市场地位也被江浙车企所打压。品质不稳定，产品个性不足等现象，使得我们差不多都快忘了这个品牌。直到今天，以“全面进化论”高调亮相重庆摩博会的力帆，展示亮相18款车型，首发3款新车，用全新的姿态和个性化鲜明的产品重回我们的视野。
展会上，力帆首发的KPT400、KPM150cafe、KPS150成为关注重点。首先，作为力帆“KP系列”车型的十周年纪念之作，KPM150cafe和KPS150可谓是收获了不少掌声。
搭载全新NBF发动机的KPS，总共分为两个排量级、三个版本、五种配置上市，售价为9,980-12,980元。从外观设计上不难看出，新款的KPS还是继承了“KP系列”的DNA，整体风格仍偏向强调运动化和潮流感，其中尤以灯组部分最吸引人。采用全LED光源配置，前后灯具在造型设计上更加具有风格。而配色方案也很大胆，采用大色块拼接的做法会更加符合当代年轻人的喜好。另外15L油箱容量的设定，配合电喷系统的优化而达到500km+的续航里程，更是令人难以却步。
其实，超强续航里程一直都是力帆“KP系列”的标志性传统。放眼全国，150-200cc的任何车型中，能在不压制动力性的前提下，还能确保续航里程超过400km的车屈指可数。而当年钟爱驾驶力帆车型进行摩旅的朋友，有不少也是被这续航里程所吸引。尽管当下真的关心油耗的人不多，但力帆仍旧坚持高性能与低油耗的造车理念，确实值得大家认可。