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宝马X3(进口)充电-油耗-档次

宝马X3(进口)充电_油耗_档次

摘要来自:《放弃宝马X3提比亚迪唐DM,1.4万公里后,车主发自肺腑》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《放弃宝马X3提比亚迪唐DM,1.4万公里后,车主发自肺腑》的片段:

3,充电问题:我的车位靠墙适合安装充电桩,并且买车前有去咨询过物业,物业表示可以安装当这三个问题在心中有了答案的时候,最终还是决定买下唐DM。主要的因素也是因为综合了这样的外观,动力,丰富的配置,驾驶的质感,我本身的用车需求等等因素。优点大于缺点,并且这个价格不贵,又比我原来的预算低了不少。保值率就无所谓了。不知道有多少车友跟我一样,试驾过后。原来打算买50万左右的车却被唐征服。

驾驶模式心得:两个多月下来,感觉最好开的是EVSP○RT模式。动力强,又安静。但由于还在磨合期,至少保证首保前,HEV模式下2000公里的磨合。所以我尽量的多用HEV模式跑。不太在意油耗。关于电量平衡点,太复杂的方法其实没必要去研究。只需要记住一条宗旨:估计路程合理安排S○C设置,尽量避免发动机给电池充电。就能省油!很多人关心的油耗问题,我特意用 HEV SP○RT模式全程高速测试了下比较费油的跑法。

没得说,非常好!赋予最美7座称号绝不为过。再配上绿牌,路上回头率特髙!在我们这个地方我是第—辆,很多人都非常的好奇。也没得说,一句话:不服来战!

内饰部分开始,我要开启吐槽模式内饰风格说好听点是简约设计,但在我看来是设计简约过了头。不够精致不显档次。内饰颜色就黑色一种,完全没得选。没有个性化定制。对比今年的国产新车,唐这个内饰设计真是太简陋。另外储物空间应该还能做得更人性化·些。最近认识个朋友提了蔚来ES8。有幸感受一番,看了人家的女王副驾,同样简约但不失档次,两层中央扶手箱……感觉唐DM弱爆了。可惜它是纯电动的…不符合我的用车情况。

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