先来介绍一些基本情况。小编朋友的这辆5系是2020款530Li尊享型豪华套装，指导价50.69万，优惠之后裸车价为45万，选装一堆配置加上各种杂七杂八的费用之后落地价已经超过了50万。再介绍一下这次长途旅行的情况，这次我们选择的是经典的西北大环线7日游路线，西安出发到西宁完成大环线然后回到西安，总共耗时9天时间，全程大约是4000公里，由于在甘肃敦煌市逗留一天基本没有开车，所以标题是8天4000公里。
◎HUD真香，用习惯之后就离不开了
8天4000公里的旅途中，小编在司机和副驾之间来回切换，既是司机又是乘客，“驾”和“乘”的体验五五开，先从司机视角说起吧。
◎全液晶仪表盘，西北地区灰尘大，开窗就是灰
小编在今年4月曾在西安市区简单试驾过这台宝马530，当时的体验只能说50万的宝马也不过如此嘛，不过在经过此次长途旅行之后，小编对全新530的行驶表现有了不一样的看法。西北地广人稀，不管是国道上还是高速上车都不多，因此可以大脚油门尽情驾驶，在大脚油门模式下，ZF 8AT的表现和市区龟行完全不同，即便节油模式（ECO PRO）下深踩油门变速箱降挡也很果断，响应很快，与市区低速情况下稍显迟钝的油门响应形成了鲜明对比，特别是高速超车，非常轻松，2.0T完全够用，而运动模式下的声浪和推背感则能给驾驶带来些许乐趣，能缓解长途驾驶的疲劳。
◎Carpaly很好用，导航可以直接投屏，彻底告别手机支架
油耗方面，这台530Li是今年4月份提的，从西安出发的时候里程大约是4000公里，还没做首保，百公里油耗是10.7，由于西北大环线多以高速和国道为主，加上大部分时间都是舒适模式，很少暴力驾驶，回到西安的时候油耗已经降到8个，油耗可以接受。