随后我打开了后备箱,可以看到后备箱底板没什么磨损,不过这里我要吐槽下的宝马设计了,拿出这块底板要费好大的功夫,因为这块板没有一个往上拉的卡扣,只能从周围缝隙里抠出来,除了M5可以把后排座椅放倒从另一头掀开,座椅不能放倒的都很难拿出来,真是有点不合理!掀开底板后可以看到电瓶并无拆卸痕迹,后围板无变形修复。
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而且后备箱内侧无修复,无泡水生锈现象;趴下去看后防撞梁固定螺丝也无拆卸痕迹,结合后叶子板、后尾盖、后围板等部件可以排除车辆严重追尾现象。
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下面打着车检测发动机运行状态以及检测车身所有功能按键。仔细检测下来发现发动机怠速运行平稳,加油顺畅,车内所有功能按键均能正常使用,并未发现有异常现象。
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接下来连接OBD读取车辆内部故障,发现多个系统均有故障码存在,好几个都是显示电压低,结合车辆电瓶寿命,可以判断之前可能经常停放导致电压低,或者是使用习惯不良经常不着车使用车内功能导致的,建议客户大哥去4S店清除掉再观察,不过好消息是车辆还在质保期内。随后读取了变速箱里程数,发现与表显相符,结合车内各零部件磨损程度以及后台调取的维保记录,可以排除车辆调表的可能。
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下面本该进行路试和底盘检测,但是客户大哥说不用检测了,之前已经和修理厂师傅检测过底盘了,底盘没发现有异常,并且前面的检测结果跟修理厂师傅也大差不差,就是一个叶子板喷漆师傅没看出来。自己也开了一个多星期了没出现过任何问题,车况还是很满意的,就是明天要去过户了,还有有一点点担心,所以想着花点钱找个专业的第三方检测下,现关注我检测的这么仔细,也是对车况很满意的。听到客户这么说,我也是很开心,毕竟自己的工作得到了认可了嘛!随后我收拾好装备跟客户道了个别也就离开了。