无独有偶的是，在车神探之前报道的宝马530Le插混自燃事件中，虽然消防鉴定报告明确写明“该起火灾可以排除遗留火种和外来火源引发火灾的可能性，起火原因为主驾驶座椅底部的电器线路发生故障引发的火灾”，派出所的出警证明同样显示“排除人为纵火，车辆系自燃”。但厂家的鉴定报告却依然表示“排除车辆自身质量原因导致的自燃，不排除车主遗留火种（比如打火机）引发的自燃。”这不得不让人怀疑，宝马只是习惯性将“打火机”作为挡箭牌。
张先生最后表示，希望能够找到当地有资质的第三方鉴定机构进行专业鉴定，还事实一个真相，并且如果找不出车辆自燃的真正原因，这个车恐怕以后自己都不敢开了，因为随时都有自燃的风险。然而令张先生苦恼的是，自己并不知道当地哪家公司有专业的鉴定资质，并且据了解，鉴定汽车自燃的费用都比较高，鉴定费可能都要高于维修费，而且鉴定结果可能还不能被厂家认可，这又让张先生不知道如何是好，最后无奈之下只能寻求媒体的帮助。
纵观整个事件，车主张先生之所以处于十分被动的状态，主要是因为他没有取得“消防鉴定报告”，在所有汽车自燃案例中，“消防鉴定报告”可以说是最简单且权威的维权证据，在火灾扑灭后，消防机构会根据火灾现场勘验、调查情况和有关的检验、鉴定意见，及时制作火灾事故认定书，作为处理火灾事故的证据，实践中，消防部门出具的《火灾原因认定书》往往能够成为车主主张车辆存在质量问题的初步证据。