前脸进气格栅面积较现款面积变得更大，同时为了突显出轮廓还在周围加入环绕型LED灯带，官方称为“环形光耀格栅”，不管好不好看，辨识度的确无人能及。大灯采用分体式设计，其实在X7中期改款上已经可以预料到了，上半部为双L型LED日间行车灯，下半部为远近一体激光大灯。此外，7系同样提供运动套件以及豪华套件两种外观。
其实细看前脸，近乎垂直的车头、竖直的双肾进气格栅、细长条大灯，都让人不由自主想到劳斯莱斯。
从侧面来看，厚重的车头在这个角度展现的更加明显，车身还是一如既往的怎么稳重怎么来。C柱位置的霍氏拐角经过重新设计，有了更多角度。细节方面，采用隐藏式门把手，而且是电动开启的形式。尺寸方面，新车长宽高分别为5391*1950*1544mm，轴距为3215mm，而且这一代标轴车型将被取消，仅保留长轴规格。
车尾沿用了长条造型尾灯，但并没有采用贯穿式设计，牌照框被设置在下包围区域，提升整车运动气息。
进入到车内，新车内饰同样换装了全新的家族式设计风格，首先映入眼帘的是12.3英寸+14.9英寸双联屏，内置iDrive8操作系统，UI界面较iDrive7有了明显变化，更贴合当下的审美需求。功能方面带来智能语音、联网拓展等玩法，进入国内后大概率会进行本土化，详细体验还需要之后试驾才能给出。