DRS的开启能够在直道中获得更快的加速度。而关闭DRS可以增加行驶中更多的下压力，提高轮胎抓地力，可以更好的过弯。目前这项技术也广泛应用于各大民用性能车型，比如保时捷的911GT3 ，阿斯顿马丁DB11等等。
保时捷911 GT3的DRS系统
3）小排量涡轮增压发动机
F1赛车的1.6T6缸涡轮增压发动机
F1赛车的发动机，这几十年来也变换了N多个版本。从最早的V10，V8等大排量自然吸气发动机，到2014年FLA规定F1赛车发动机的排量上限为1600cc，涡轮增压、V形排布的六缸引擎，也就是我们熟知的1.6T。都在朝着越来越小的排量和环保靠近（相比于大排量发动机）。减少涡轮的的延迟和压榨发动机的马力就成为F1工程师的共同奋斗目标。
奇瑞的1.6T四缸发动机
随着时间的推移，一项项技术难点被工程师突破，并逐渐延申到民用车市场，也就有了如今满地开花的小排量涡轮增压发动机。比如标致的1.6T，奇瑞的1.6T，本田的1.0t和1.5T，奔驰的1.6T，宝马的1.5T和2.0T 。连宝马7系如今都采用2.0T的发动机了，妥妥的小马出大力。