第五代7系的外形设计再次引发了一定争议，大家对双肾格栅尺寸的进一步加大褒贬不一，是不是很像这几天刚刚发布新7系时的风评？如今看来这样的争议由来已久。而鹰眼式的大灯则相当有神，灯腔内的“天使眼”造型源自与班戈设计的E60宝马5系，也成为了宝马最为经典的设计。
第五代7系的内饰更为现代，它换装了三幅方向盘，中控台微微像驾驶员侧倾斜，加入了熟悉的“鸡腿”电子挡杆，iDrive系统进一步得到升级。配置上它也变得更加科技智能化，倒车影像、车载电视、HUD抬头显示、一键启动方向盘加热，第五代7系的竞争力依旧强劲。
动力方面，先期上市的740i和740Li搭载代号N54B30的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，750i和750Li则采用代号N63B44的4.4升V8双涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，同时提供有四种驾驶模式选择。随后在2009年，宝马推出的760i和760Li则使用了代号N74B60的6.0升V12双涡轮增压发动机，其最大功率达到544马力，最大扭矩750N·m，配备全新研发的8速手自一体变速箱，性能炸裂。同年宝马还推出了xDrive全时四驱系统，并搭载在了750i之上。