车尾造型分外简洁，没有多余的线条，显得十分平整。亮点在于尾灯，设计师应该是从iX上汲取了一些灵感，灯组细节充分体现出了科技的进步。值得一提的是，燃油版与纯电版i7车型车尾整体设计基本一致，后包围的排气布局和蓝白装饰细节可以进行区分。
尺寸部分，新车长宽高分别为5391/1950/1544mm，轴距为3215mm。与对手相比，全新宝马7系的车宽和车高更有优势。需要注意的是，全新宝马7系仅提供长轴距一种规格，但中国市场依然会采用“Li”标识的尾标。
新时代的宝马旗舰内饰，已经换用了全新的表达方式，这其实跟奔驰S级从W222到W223的转变异曲同工，两家“军备竞赛”都转向了新的赛道。全新宝马7系这套座舱采用了12.3英寸+14.9英寸双联屏设计，并内置了iDrive8操作系统。此前笔者已在iX、i4上体验过宝马新的“大屏科技”，UI丰富、显示细腻，就跟E世代3系底盘那般让人着迷。此外，新车还采用了全新造型的双辐式方向盘以及HUD抬头显示等功能，并将提供支持L3级自动驾驶辅助功能的ADAS硬件系统。