最典型的就是现在这代7系发动机的一体式设计，漏油什么的自然也就少了。至于气门室盖垫和变速箱渗油，这个貌似确实是上一代的通病。但我觉得也没啥啊，起码通病大家都知道，到某个点了去换了该换的零件也就行了，总比排查半天不知道问题在哪好吧。说到底都是些损耗件，密封变速箱的也就是胶圈，啥橡胶用几年高温环境下不老化的？那不是橡胶那是高密合金吧。
至于讴歌，我觉得也不用神话日系车，我15年买的，到现在开了差不多8万公里，确实没出啥大毛病，质量稳定这点还是可以的。但是出过几次小毛病，空调左边吹热风右边吹冷风，中控风扇嗡嗡嗡异响，不过去把该换的换了也就好了。没什么小毛病吧，烧机油有一点，大概两次保养之间（1w5或一年）补一到两次。25w左右的时候出现漏水，发动机下面有渗油，右后轮ABS传感器坏过一次。
其他想不起来了，基本上都是一些老车可能会出现的问题，换个零件就是了，没有什么特别严重的。跑长途一次问题都没出过。德国高速跑200稳稳的。即使10年的钱s级，驾乘体验也要秒杀现在的c级的，在华人社会里，车子的级别会影响别人对你收入水平的估计。那一部分溢价，扣除成本部分，实际上也不算很多了，但在七大姑八大姨的眼睛里，那代表的东西就太多了。