底盘结构方面，全新宝马7系采用前双叉臂式独立、后多连杆独立悬架设计，与S级设计相同，空气悬架是全系车型标配，可以进行软硬和高低调节。配置方面，因为宝马7系的定位是豪华大型轿车，即便是入门级车型，也可以满足绝大多数消费者的需求，经常能够用到的舒适性、安全性和便利性配置，在它上面都是标配，高配车型还有自动变道辅助、循迹倒车、星空天窗等。
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宝马7系是一款非常成功的豪华大型轿车，自1977年面世至今已有45年历史，前6代车型累计销量超过200万辆，在中国市场，它和奔驰S级在豪华大型轿车市场交替领跑，但从市场认可度来看，7系似乎要略低于S级半个身位，如7系的入门级车型市场成交价格更低、高端车型价格不如S级更坚挺等。
从全新7系的产品布局来看，仅提供3.0T后驱车型和91.9-126.9万元的售价区间表明，它对标的是奔驰S400L和S450L 4MATIC两款中低端车型，因为没有四驱版和大排量车型，它并未进入130万元以上市场，而S级的高配车型价格达到184.53万元，且在S级之上还有迈巴赫S级。
竞争对手方面，全新7系不仅要面对奔驰S级，奥迪A8L也是一个不能忽视的对手，虽然在品牌认可度方面，A8L不如7系，更多是靠性价比来取悦消费者，但在大多数人认可A8L的大型豪华车定位。在产品力方面，A8L全系标配四驱系统，不仅有走量的2.0T、3.0T车型，还有撑门面的4.0T V8车型；价格方面，虽然A8L官方售价不低，但因为经销商优惠幅度较大，它的实际成交价格很有竞争力，这也会吸引一些比较在乎动态性能的消费者；如果是北方城市的客户，四驱版的A8L会具有一定的诱惑力，因为它在冰雪路面上具有更好的行驶稳定性。
