中控台操作区域，空气悬架高低调节按键非常显眼。空气悬架都有了，电吸门预计也是标配，毕竟上一代7系入门车型730Li也是标配空气悬架和电吸门的。这两项配置未必有多舒适，但这可是豪车的标准配置，如今三四十万的国产车都配备了，百万级别豪车没有说不过去。
通过后排座椅可以发现，735Li使用了大菱形格纹路皮椅，造型简单大方，看着也厚实舒服。遗憾的是后排独立空调没有配备，这在上一代730Li上是标配。全新7系“引以为傲”的后排车顶31英寸8K全景显示屏没有配备在意料之中，就连更贵的740Li、i7等车型也需要花费4.22万元选装，735Li不支持选装。
个人看法，购买735Li的群体对于4万多选装一块屏幕还是没有那么大方的，而且形式大于意义，过几年车顶那么大一块屏大概率还会产生异响。不支持也挺好，除了逼格少一点，省钱又省心。
图为上一代730Li
最后聊聊动力，全新735Li搭载3.0T六缸低功率发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速时间6.7秒；上一代730Li搭载2.0T四缸高功率发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，因为上一代车型使用了碳纤维车身骨架，车重更轻，百公里加速时间6.3秒。全新735Li加速慢了一些，但六缸机更平顺更有后劲，总体而言两代7系入门车型动力各有千秋。