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宝马X5充电-行驶里程

宝马X5充电_行驶里程

摘要来自:《里程焦虑乃是电动车普及最大障碍?其实充电站密度才是关键》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《里程焦虑乃是电动车普及最大障碍?其实充电站密度才是关键》的片段:

反观英国虽然也有电动车补助与优惠,全国亦迅速扩充至1.4万处充电站,目前仍在强化当中,但是以“车辆总数”来计算,充电站密度其实不到挪威的1/10,加上居家停车位充电座仍不普及,因此英国的电动车比例仅1.5%,成长速度比预期慢。

英国预计在2030年禁止销售燃油车,但不包含PHEV车款,2035年新车市场只能贩卖纯电动车,但根据调查,英国约2/3的驾驶人对于2030年禁售燃油车款感到没信心,至于全面停售燃油新车的时间,消费者的预期乃是2052年,政府策略与消费者认知与接受度,显然有很大差异。

此外超过一半以上的驾驶无法设置私人充电设备,包含无固定车位、租屋、电源障碍等诸多问题,因此相当在意住家附近的公有充电设施是否普及,否则不会考虑购买电动车。基本上售价与充电问题才是电动车普及的最大障碍,续航力才是第二关,目前300~500km的续航力,已足以应付多数人的需求。

此外城乡充电设备的落差也是一大问题,83%的伦敦驾驶者表示2030年会选择电动车,但是其它地区的驾驶则是持相反意见,意愿普遍偏低。此外64%表示有严重的里程焦虑,希望电动车可以精确分析并显示“可行驶里程”而非单纯显示剩余电量,这将有助于消除里程焦虑。

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