简单聊一下空间，首先雪铁龙C6的尺寸数据很不错，尤其是轴距是可以很好满足消费者对空间的要求。这次试驾感受来看，成年男性可以在车内任何一个座位上找到适合自己的姿势，因为这款顶配前后座椅都能电动调节，舒适性配置也都一应俱全，商务接待也丝毫不掉面。再加上Nappa真皮材质包覆，座椅本身的柔软度也较高，因此一家人开着它出游是完全足以，后排腿部空间轻松超过三拳。
最后则是动力，这可能是雪铁龙乃至整个法系车的短板，像这款已经较为高端的中型轿车，最高只配备1.8T发动机。从参数来看，155kW最大功率和300N·m的峰值扭矩，对比2.0T高功率版本很难占到便宜，唯一亮点就是匹配了8AT变速箱，同级别几乎没有。按照本次实测结果，新车百公里加速基本是8.8秒左右，与雅阁1.5T版本接近，而百公里综合油耗约为8L，倒是属于同级较低水准。再就是底盘，新车是采用的前后独立悬架，加上可变阻尼减振器以及液压缓冲系统应用，舒适性极高。
总结：其实雪铁龙C6是一款很有实力的车型，像设计上符合定位，配置上也对得起定位，包括动力和驾驶质感都没有问题，面对竞品丝毫不惧。但唯一的槽点就是性价比，不选高配没有意义，选高配就需要超25万预算，所以等到它能够25万以内就把顶配开回家的时候，销量或许能和君越相提并论。