所拍摄的这台车作为UNI-V标准版本，动力部分将采用蓝鲸1.5T+7DCT组合，采用备受喜爱的电子档把，在方向盘上也提供了换档拨片，进一步提高驾驶乐趣。提供ECO 、NORMAL、 SPORT、smart、SUPER RACE五种驾驶模式，不同模式下，方向盘阻尼也呈现出从轻盈到沉稳的不同手感。
作为针对为年轻态用户准备的新车，非对称座椅被称为低重力座椅，配合优秀的坐姿，达到不易疲劳的效果。
得益于掀背的车尾设计，后排的头顶空间不错，腿部的尺寸并不算很宽敞，满足日常出行还是问题不大。
主打智能与科技配置的UNI-V在这块仪表台上提供的信息更多，双屏交互设计，依据车载显示的人因原则，智能分配信息，区域显示，让驾驶员看得轻松，低头时间减半，眼不离路。配搭核心场景100%语音交互，驾驶员“动口不动手”，实现驾驶过程中手不离方向盘，安全有保障。
UNI-V配备APA6.0远程代客泊车系统，具备手机遥控远程挪车，识别车位自动泊入，一键循迹倒车等多种功能。
最引入注目的驾驶趣味，当属SUPER RACE赛道模式及独门排气声浪。在UNI-V中控台上，有一个醒目橙色按钮，这就是Super Race赛道模式。
用户可以一键开启赛道模式，自动打开电动尾翼，并切换到专属赛道UI界面，涡轮压力、输出扭矩、G值，都可以在屏幕上实时查看，氛围感十足。
我们可以看到UNI-V对细节把控已经非常优秀，内饰的纹理更多突出个性与时尚的风格。
UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，引入X-Pedal技术，覆盖6种不同使用场景，标定17种不同驾驶工况。蓝鲸7速DCT变速器，也首次采用集成瞬态扭矩控制技术以及预降挡技术，传动系统响应更快，更高效的换挡，驾驶也更具快感。