6款车型配备车身稳定系统的，只有思皓E10X一款，但是价格门槛高达7.59万元，短时间内5万元电动微车预计都很难普及这项配置。虽然市区代步速度普遍不快，还是要提醒电动微车车主们，在较高时速时还是要多加一份小心。
至于更高级的主动刹车、定速巡航等配置，5万元以内就更不现实了。
● 舒适性配置比对
对于5万元以下的电动微车，很多我们习以为常的功能，都变成了稀缺配置：
比如天窗和皮质方向盘，在5万元以内基本绝迹，不过这些对于短途代步也都不是必不可少，但是有一个值得大家注意的短板，就是方向盘的调节功能，廉价微车普遍缺失。
5万元以内价位，具备方向盘上下调节功能的，只有科莱威和E10X，但它们都无法进行前后伸缩调节。至于其余4款车型的方向盘，则全部都是固定式，而且驾驶座大多还无法进行高低调节，驾驶员调整坐姿的自由度非常小。所以一款车适不适合自己，首先就要坐到驾驶座上，看看方向盘的位置能不能适应了。
此外，皮质座椅、电动座椅调节也都是5万元以内的稀缺配置，科莱威又成为一个具有皮质座椅的例外。
至于市区开车时听歌放松，宏光MINIEV和E-Star都只有1个扬声器，QQ冰激凌在这方面展现了一点优势，从3.79万版本开始配备双扬声器，更为难得的还是思皓E10X，从4.19万的版本，就配备了同级非常罕见的4扬声器。