走进车内，内饰方面这款车相比与老款确实升级了不少，作为19年上市的老款大切洛基，在内饰设计方面真的很随意，虽然说很多喜欢越野车的人对内饰的要求不高，但是老款的大切洛基真的很一般。而新款车型就不一样了，它有了一个全液晶的仪表，并且中控显示屏也尺寸加大，塑造出的是一种很薄的效果让它颜值更出众。档把由原来的机械式换成了现在的旋钮式，最后配上中控台的木纹饰板装点，让这款车的内饰既有科技感，也有豪华感。最后就是配置方面了，这款车透露出的有19个扬声器、抬头显示、防碰撞镜、行人监测、ACC、车道保持、盲点监测等等，在配置方面是有一定升级的，这也就意味着全新的大切洛基将会变得更加智能。
动力上，这款车相比与老款是有一定改变的，新款车有3.6L V6引擎的发动机，最大可达298马力，最大扭矩为348牛米。海外版还有一个5.7LV8的发动机，这个发动机有362马力，最大扭矩为528牛米，如果不出意外的话都会匹配一个8AT的变速箱。除了燃油版，这款车还有一个4xe插混车型采用2.0T发动机加电动机的组合，最大功率输出为381马力，峰值扭矩为637牛米。4xe车型采用17kWh的电池组，纯电续航40km，拖拽能力达到2.72吨。就这个动力来说，无论是5.7LV8的引擎还是混动版本都是非常强势的，但是引入国内市场应该就是那款3.6L V6引擎的版本，因为这个版本的发动机也是目前国内市场上老款车型所搭载的那款，至于5.7LV8这种大排量引擎是很难进入国内市场的，不过那款2.0T的混动版本进入国内市场可能性还是蛮大的。
总的来说，吉普大切洛基是吉普的旗舰越野车，老款在国内市场卖不动的原因实在太多了，但是吉普这种品牌是自带情怀的，很多对于吉普有着深厚的情感，所以这个品牌永远都会有受众群体，而受众全体的多少取决于吉普车型的销量。对于全新的大切洛基来说，这款车全新改款之后在外观以内饰上都有一定升级，但是内饰的改动是最大的，也比较符合当下消费者的审美，但是这款车的强势之处还是在于它的四驱，这款车的Trailhawk版本采用了多种装备加持，Quadra-Lift空气悬架能够将车辆抬升最高287mm再加上Quadra-Drive II智能全时四驱系统，可以说是让这款车如虎添翼，所以这款车上市之后肯定是有受众群体的，那么你们喜欢这样的一款越野车吗？认为国产的坦克系列和它比起来怎么样？