说起越野车，有三个车企是不得不提的，一个是吉普、一个是丰田还有一个是路虎，吉普与路虎是只生产SUV以及越野车的车企，而丰田的普拉多、兰德酷路泽在越野界绝对是“扛把子”的存在，所以这三个车企也被很多人所记住。对于吉普这个品牌来说，虽然它在国内市场的销量不是很高，但是它旗下有着很经典的一款越野车“牧马人”，并且在全球也拥有很多“粉丝”，所以我们不能因为它销量在国内市场不佳，而去轻视了它。而吉普大切洛基作为吉普旗舰级的越野车也被引入到国内市场销售，这款车的定位价格为52.99——71.49万，搭载的是3.0L与3.6L六缸的发动机，就目前的越野车市场趋势来看，高端越野是很难实现走量的，而吉普大切洛基还保留着大排量自吸的引擎，在同级别当中算优势，但是它消费者的认可度却不是很高，所以目前的老款车型即便降10万左右买的人也很少。
那么这款车为什么销量与名气都不是很大呢？首先这款车定位价格高，自然是会限制一定的消费人群，其次现在国产自主品牌的越野车也越做越好，像长城的坦克300、坦克500等车型可以说价格亲民、越野能力也强，最重要的是配置还很高。而这款大切洛基虽然越野能力不差，但是极限越野方面还是有待商榷了。很多人情愿花少点钱去买牧马人，再花钱去改装，因为牧马人这款车在越野车界还是非常出名的，一辆改装得非常好的牧人马绝对是越野爱好者的梦想。最后就是品控问题了，就拿牧马人来说，即便它越野的名气很大，但是它的小毛病还是很多的，所以很多人就很难去接受，因此这也是影响销量的一个原因。不过作为吉普的旗舰越野车，它也肯定有自己的强势之处，而现在全新一代的大切洛基即将上市，新款还新增了一个混动版本，就让我来带大家简单了解一下。
全新的大切洛基在外观上还是比较“硬汉”的，首先在进气格栅方面，这款车依旧保留的是家族化小矩形式样的格栅，采用熏黑的处理让它看上去更有运动氛围。大灯是矩阵化的处理，日行灯为“灯眉”式样，整个前脸看上去颇有气场，并且接近角也很大。车身侧面，这款车的腰线是比较硬朗化的平直拉伸，并且偏方正化的造型结合上黑色的悬浮式车顶让它看上去有点路虎车型的既视感，而配上AT越野轮胎之后也让它看起来越野属性更直观。设计来到尾部，它尾灯的灯带很细，与腰线以及日行灯在同一维度上，看起来颇有一体感，配上不错的离去角也给到了我们越野车的氛围感。而在车身尺寸上，我们只知道五座版的尺寸要小于7座版大切诺基L，轴距缩短127mm，车身长度减少了289mm。