大切诺基(进口)性能-动力-前保险杠

从性能维度上，对应公路性能出色，还可以兼顾中度越野需求的中高端SUV，也就大切诺基、途锐、揽胜等少数车型可选，大切诺基同样是购入门槛最低的。当然，缺点也比较明显，现款车型熬了十年没换代，先进技术和舒适性体验，确实有些落后。

随着全新大切诺基的本土售价公布，它又再次抢占了各家美媒的焦点图。尽管起售价上涨了2,230美元（约合1.5万元），但对于39,158-64,455美元（约合25-42万元）的美版售价来说，网友们的评论还是挺“欢乐”的，毕竟增加了插混动力、科技感也有大幅提升，价格小涨属于可接受范围。

我们可能只有羡慕的份儿了，Jeep的王牌车型在本土售价的确“随和”。但如果未来国内仍以进口方式引入的话，全新大切诺基的售价还是会翻倍，应该和现款车型差不多。

科技感提升明显，但Jeep元素正在消失

老实说，全新大切诺基的车头设计，还是挺成功的，保留了之前方正的轮廓，进气格栅、大灯等零件细节更加精致，非常有立体感，前保险杠上沿的内凹处理，也是大切诺基的经典元素，Trailhawk车型前杠上还带有2个红色的拖车钩。