吉普表示，新的大切诺基拥有全新的架构：它更长，更高，更宽，轨道更宽。非PHEV动力总成仍然是之前的293马力，3.6升V6和357马力，5.7升V8，但与上一代相比，两者的功率都下降了几马力。与一些大众市场竞争对手相比，大切诺基在道路上仍然感觉更充实，驾驶体验感觉基本保持不变。不幸的是，这包括我的座位位置的一些前方能见度问题，其中A柱和后视镜都干扰了我的视线。
另外在大切诺基山顶保护区内主要是一种愉快的体验 - 只要你坐在前面。高品质的巴勒莫皮革包裹着座椅，到处都是真正的木材和金属。大切诺基还使用了许多人造触摸感应控件，这些控件实际上是带有发光图标的钢琴黑色物理按钮。
总体而言，大切诺基峰会保护区的内部感觉就像更成熟的奢侈品制造商可能生产的任何东西一样令人印象深刻。奥迪，宝马和梅赛德斯 - 奔驰的购物者真的会考虑吉普车吗？他们当然应该这样做。至于安全技术，自适应巡航控制，盲点检测和前方碰撞警告等功能具有自动紧急制动和行人和骑自行车者检测标准，是吉普车的一大飞跃。以前，像这样的功能在大切诺基上是可选的，并且仅在更高的装饰上。