大切诺基的主要特点为凌厉硬朗，线条的走势很硬直，方正的外形设计带来一种压迫感，虽然装饰的地方并不多，但是装饰得却十分到位，让车型的精致感也有所提升，不浮夸有气势，成为了大切诺基的主要设计风范。普拉多的车型个性化十足，特别是侧身，在悬浮结构的造势下，让车型的彪悍气质得以凸现，但是从线条的流畅度上看去不及大切诺基。
驾驶体验：越野车看的就是越野能力，两车动力方面大切诺基是3.6L286马力加上347的峰扭，而普拉多则是3.5L280马力以及365的峰扭，都是V6发动机，对比的话普拉多的加速性能更出众。在减震的表现上，普拉多更出色，非承载式的结构让它能够应对各方面的冲击，要比大切诺基的承载式车身更出色。然而大切诺基的全时四驱也是普拉多绕不开的痛，能够在应对冰雪等抓力不足的路面时有着更强的脱困能力，两车在越野能力上的侧重有所不同。
空间体验：普拉多的视野更开阔，但是大切诺基的空间优化更到位，轴距达到了2915mm远远超过普拉多的2790mm，对比来看后排的乘坐体验更好，加上宽度为1943mm，比普拉多的1885mm也要多出不少，为用户们营造的空间体验感是更好的，这也是大切诺基的一个突出优势。