奥迪Q7启动发力，为了平稳行驶以防打滑，奥迪Q7的初速度并不快。车轮缓缓滚动，牵引绳带腾起绷直，这时挑战现场成了拔河比赛。冰堆缀在原地，奥迪Q7默默施力向前，在一时的静态对峙中，巨大的角力吸引着所有人心神。一秒、两秒、三秒，其实并没有太久，有人喊出了声——“动了”。奥迪Q7的车轮轮毂发生轻微的摆幅，以微弱的角度向前滚动。而巨大冰堆终于放下了对原地的坚守，以微弱速率开始随车向前滑动。这一结果无疑要归功于奥迪Q7强大的纯机械中央差速器quattro全时四驱系统，为车身提供了实时超强抓地力。
转眼过后，奥迪Q7行驶逾快，其强大的动力性能得到完美释放，拖拽着冰堆保持着一个稳定速度，以平稳姿态向前行驶。要知道拖拽着8.8吨重冰在冰面行驶，平稳绝对是第一诉求。如果发生打滑，或者方向偏移，可以想象巨大冰堆产生的惯性，将为挑战带来怎样的灾难后果。明明是坚冰深冻，却开出了一种如履薄冰的感觉。终点线终于临近眼前，奥迪Q7拖拽着冰堆继续保持完美的平稳姿态向前行驶，最终成功完成此次挑战。
奥迪凭借先进且完备的技术体系，才打造出了奥迪Q7此般强大的动能勇士，全系标配纯机械托森中央差速器quattro全时四驱系统，提供实时超强抓地力，在冰雪这样的低附着力路面环境下，当系统侦测到车轮打滑之后，则会零延迟的将车辆前后轴的动力比例在70:30到15:85之间自由调配。托森差速器的好处就是单纯靠复杂的机械齿轮组啮合进行动力分配，可以自动感应转速差，并进行限滑反馈，响应非常及时。此外，奥迪Q7包含7种驾驶模式，在切换驾驶模式为冰雪模式后，还可通过电子限滑系统带来更为积极的实时抓地效果。而该车搭载的3.0T引擎迸发出250kW、500N·m强劲动力也是其综合动态性能表现的基础保障。