奥迪Q7出色的表现，源自奥迪优异的车辆动态调校传统。似乎奥迪品牌有着与生俱来的强大运动基因。无论是quattro技术过于强大，以至于被国际汽联(FIA)禁止应用于房车赛的经历，还是18次参加勒芒13次荣登冠军领奖台的成绩，亦或是刚刚在今年1月由奥迪e-tron斩获的达喀尔拉力赛冠军，都足以充分展现奥迪品牌所释放的强大的运动势能，奥迪始终以“赛车是技术实验室”的信念挑战赛车运动，并将成果反哺至产品车型。让高性能和可控性刻入每一台奥迪车DNA之中。
提到运动性能怎能绕过奥迪大名鼎鼎的quattro四驱技术？quattro最早于 1980 年的日内瓦车展初次亮相。1986 年，奥迪公司用托森式差速器取代了第一代人工锁定式中央差速器。2005年，奥迪又开发出通过非对称的方式分配基本的动态作用力的周转齿轮。更值得一提的是，奥迪一直在推动 quattro 技术的发展。奥迪针对每一款车型都量身打造了不同版本的 quattro 驱动器，共有八百多万辆奥迪车采用了 quattro 技术，quattro 四轮驱动技术是奥迪公司发展的基石之一，在新技术的支持下焕发了更强大的生命力。
冰封雪国的一场极限拉冰挑战，让奥迪Q7再次成为动力性能无冕之王。基于奥迪不断探求技术革新的品牌精神，打造出的奥迪Q7，无疑具备着强大的产品生命力。拉冰挑战，区区百米却如迈步百年，闪耀的是奥迪百年发展历程的技术革新与积累。而奥迪勇于创新，敢于挑战的进取精神也被奥迪Q7完美传承，并引领着这个时代。