所以柴油车的大扭矩更容易在日常驾驶中体现出来，所以实际驾驶中的动力体验更好。汽油机的每一个前进挡都可以把转速提高到7000转，每一个前进挡的马力输出都比柴油机大，所以真正的标准是相同参数标准的汽油车加速肯定强于柴油车。
因为两个系统的发动机技术也完全不同，所以油耗也有本质的区别。柴油车用的压燃式比汽油车用的点火式能量转换率高，前者的能耗是汽油机的百分之四十五至六十，与同排量的柴油车和汽油车相比，柴油车油耗为百公里0.7L，汽油车百公里约为1L。
压燃式是柴油机的点火方式，它的概念是通过一个超高压缩比的压缩冲程活塞以很大的冲程压缩空气，在空气压缩的过程中，由于分子的碰撞会产生高温，只要压缩程度大，就会产生超过柴油自燃点的温度，所以柴油会被点燃。