此外，第九代凯美瑞还配备了华为语音智能车机系统，可支持人脸识别，声纹识别，可见即可说和连续对话的语音控制。另外，它可以支持普通话、粤语及英语单词混合识别，同时语音指令识别速度还能提升60%，基本上是达到了主流智能语音系统的性能表现，这放在日系车车型来说，这些都是属于顶尖水准了。
操控及行驶质感更加扎实和高级
动力方面，第九代凯美瑞提供两种动力版本，分别是搭载2.0L+CVT动力总成的燃油版车型及搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版本，也就是双擎版。其中燃油版车型最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米；而双擎版车型系统综合功率为197马力，得益于第五代THS混动技术下，百公里油耗低至4.2L，一箱油续航里程可超过1100公里。
这次试驾这款车型就是搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版本，它整个操控及行驶质感是要比上代车型要来的更加扎实和高级，初段加速很有纯电动车的调性，并不会像纯电动车那种突兀感更明显的加速及眩晕感。它油门的反馈是很丝滑线性的，而且中后段的加速干脆有力，也很跟脚，想要多少就能给到多少的动力，且发动机介入也不会特别明显，这也是得益于新车实现了多处静谧性升级，采用同级独有的前后排双层隔音玻璃以及90%的隔音棉，即使是发动机高强度介入工作，对震动和声音的隔绝也有着不错的效果。