曾经，车机、屏幕显示是8代凯美瑞的短板，如今全新第9代凯美瑞尽数补齐。新车搭载8155车机芯片，拥有12GB运行内存，算力提升超 4 倍，响应速度提升 8 倍，还为后续OTA留足40%算力冗余；AI语音识别可见即可说，一次唤醒，持续对话，能听懂普通话和方言混搭语音；导入丰田首个自营应用商店，提供便捷数字化应用；采用AR风格HUD抬头显示、声纹和面容识别、数字钥匙；同级唯一搭载CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联；所有的升级都是为了满足中国消费者对互联网接入的高需求。
另外，全新凯美瑞的内厢搭载64色律动氛围灯、原厂智能香氛系统、隐藏式静电触控面板，车顶配置全固定式全景天幕，融入光、音和香氛全方位智感豪华，这些使得全新凯美瑞的内饰风格尽显科技时尚，完全不输造车新势力。
电驱进化 鱼与熊掌可以兼得
本次试驾包含了市区、郊线和高速等全路段体验。全新第9代凯美瑞的加速强劲并且线性，线性的加速感现在可算是一种珍稀的驾驶体验。得益于更低的重心设计，高速上的表现全新凯美瑞可以用一个“稳”字来形容，结合清晰的操控指向，这是一种丝毫不逊于德系豪华车的驾控体验。自从采用TNGA架构以来，丰田的驾驶质感直追德系对手。
两个小时的试驾下来综合油耗大约在5升左右，对于一辆接近5米的大车来说，这个油耗堪称优秀。按照92号汽油8元每升计算，每公里只需0.4元。这个数据直逼电动车。以长春为例。如果你在户外公用充电桩充电，下午六点左右，1.66元每度电，夏天开空调或冬天寒冷天气下，纯电动车的使用成本每公里超过4毛钱。