如此高调的Slogn背后，自然是下了一定功夫的。而在经历了上市发布会华丽话术背后，扉旅汽车小编也迫不及待的来了一场线下试驾。此次试驾的车型是2.0L双擎高配版本，可以get到“最好”二字的含金量到底有多重。
第一眼，在造型风格上新车采用了丰田最新的设计理念，分层式的设计很好的拉宽了车头的视觉效果，C型大灯的设计也是极具个性和辨识度，车身的腰线位置可以说是堪称经典了，硬朗的感受也区别于同级的不少车型。尺寸上，相比上一代，车长增加30mm，轴距不变，还是2825mm，车身高度低了5mm，整体看上去更修长，也更显年轻化。
内饰上，相比外观的变化更直接一些。新车不再采用以前日系车常用的厚重的中控台造型，而是通过更加扁平化的线条处理以及分层式的布局，带来更时尚更精致的视觉效果。
12.3英寸窄边悬浮式车机看上去没有某些竞品大，但整体实用性却更强。为了给驾驶者带来更安全更开阔的视野，新车的驾驶舱采用三屏互联，搭载AR风格HUD抬头显示，3D图像提供直观的驾驶信息指引。
不过最大的亮点还在于“全球车，中国舱”。据悉，第9代凯美瑞的智能座舱由现地化团队开发，全系标配骁龙8155芯片，同时还与华为进行了深度合作，AI语音识别达到“可见即可说”的程度，一次唤醒支持连续对话，屏幕图标也清晰了不少，并支持CarPlay，CarLife，HiCar的手机互联功能，在高配车型上，配备64色律动氛围灯、原厂自带的智能香氛系统。可以说，其质感与智感都媲美新势力。
当然，试驾的重头戏，还在于第9代凯美瑞的动力、驾乘质感、智驾能力方面的进阶。我们这次试驾车型搭载了第五代智能电混双擎2.0系统，由2.0L发动机以及驱动电机组成的混动系统，从参数上来看，最大功率145kW，零百加速8秒级，油耗4.2L/100km，一箱油可以跑近1200公里。