关于车辆的动力性，我们总是说，丰田只是满足于够用，从来不向“优秀”、“出色”看齐，凯美瑞也是如此。20万级的B级车，凯美瑞只为其匹配了两款动力系统，2.0LCVT和2.5L8AT，或许唯一让我们有些欣慰的便是2.5HG混动车型，不管怎样，凯美瑞车辆的动力性相比于同级别其他车系相差太多。
像大众的迈腾、帕萨特则匹配了1.4T、2.0T发动机，现代的索纳塔10则匹配了1.5T、2.0T发动机，通用的君越也匹配了1.5T、2.0T发动机，就连日产的天籁也有2.0T发动机车型，我想，驾驶凯美瑞的车主，肯定没有驾驶过其他的2.0T发动机车型，与之相比，凯美瑞车辆的动力简直可以用“弱爆了”来形容，这不是一个B级车该有的格局。
关于凯美瑞车辆的其他故障，我专门查询一下汽车质量投诉网站，凯美瑞车辆问题最多的便是中控仪表台开裂现象，并且有些车辆还伴随着门窗异响，天窗异响，这些特征虽然不是什么大问题，但好像“如鲠在喉”一样，让车主难以忍受。
