有意思的是，广汽丰田人士透露，第九代凯美瑞将在3月30日全国全面到店，从目前接到的订单来看，包括64色氛围灯和高级纹路饰板、智能香氛在内的“律动氛围包”，确是最受欢迎的选装配置，选装比例甚至超过了座椅包（前排通风加热等）和科技包（数字钥匙、透明底盘等）。
还有一位90后用户，卖掉了购入仅1年的新势力插混，转而下定了第九代凯美瑞：“买插混之前只看到了低油耗，没想到馈电时性能下滑有这么明显，简直就是两台车，而且家里没有充电桩，社会充电桩总是排着长队。另外，新车二手车三天两头降价、倒闭的车企越来越多，保值率越来越没保证，长痛不如短痛，还不如果断点买一台能长期开下去的车。”
从60后到90后，从自由职业者到公务员，很显然，“9凯”的用户并不只是一类人，他们的年龄、买车逻辑和用车经历不尽相同，但都能在凯美瑞这里殊途同归。与时俱进的包容，也往往是一个成熟、成功产品必备的特质。
“全球最好的凯美瑞”，好在哪？
参考正式到店前的订单，80%的用户都选择了智能电混双擎版，其中混动中高配的占比70%，第五代智能电混双擎无疑是第九代凯美瑞最大的长板。
试驾之后，更能感受到混联结构再度进化，全新的三电系统提供电车的加速动力性，且过滤了电车的晕眩感；无需充电，新车WLTC工况综合油耗4.2L，续航里程1000公里以上。
更重要的是，丰田全球2500万智能电混双擎车型中，无一动力电池爆燃，广汽丰田高QDR基因的全球模范工厂，生产线一次合格率99.2%，领先行业水平10%。
虽是全球车，但与海外版相比，国内版本的第九代凯美瑞更照顾着年轻用户的审美，新增了新能源风格的外观、2.0HEV和2.0L燃油，中控面板也改为了隐藏式触控按键。
与上代车型相比，8155芯片为基的智能座舱全方位补齐了车机上的短板，第九代凯美瑞也成为了最先配备该芯片的日系车型。全新的TSS 3.0增强版驾驶辅助功能拓展到18项。另外，前后排都采用的双层隔音玻璃，雷克萨斯ES同款的摆动阀式减震器，在驾乘舒适性上的升级也堪称全方位。