右手边依然是传统档杆，全系标配自动驻车、电子驻车，中高配增加运动、经济和标准/舒适驾驶模式的切换，还有两个巨大的杯架，采用电镀饰条进行装饰，高配由于带有座椅加热、通风功能，所以在杯架后方出现了两个按键来实现这个功能。
2021款凯美瑞保持2825mm轴距，内部空间比较宽敞，前后排座椅填充物很厚实，而且都有着相当出色的包裹性，大部分竞品只是对前排进行优化，但凯美瑞也充分考虑到了后排乘客的肢体体验。
面料提供织物、仿皮+真皮、皮/翻毛材质混搭三种，中高配增加主副驾驶位电动调节（驾驶位10向、副驾驶4向），和副驾驶后排可调按键，顶配版本额外增加前排座椅加热、通风、驾驶位位置记忆和后排靠背电动调节功能，副驾驶增加高低4向和腰部支撑2向电动调节，以及独立的多媒体控制模块。
2021款凯美瑞指导价相比老款发生了变化，同时部分车型的配置也发生了改变，比如入门2.0E精英版价格不变，但增加8英寸触控屏，取消了18.98万元的2.0E领先版，2.0G豪华版价格不变，但增加车道保持辅助远程启动、外后视镜锁车自动折叠、升级10.1英寸触控屏和车联网等功能，2.0S风尚版价格降低4000元，增加车道保持辅助、副驾驶位电动调节、后排可调按键等，其他车型也同步增加车道保持辅助、车联网、OTA升级和双大屏等，相比老款而言，新款凯美瑞还减掉了单碟CD、原厂互联映射等功能。