第9代凯美瑞在上个月刚刚完成了换代，但是与六年前不一样的是，作为丰田品牌最重磅的车型，新一代凯美瑞的上市动作明显要低调了许多，因为广汽丰田也知道，自己的一举一动都会被摆在放大镜之下观察。而17.18万的起售价，以及为中国市场量身订做的内饰，也证明了广汽丰田并非完全听不到市场的声音。
那么如果我们抛开市场因素，抛开品牌滤镜不谈，第9代凯美瑞在客观产品力表现上究竟如何呢？它又是否对得起它的售价呢？
围绕第9代凯美瑞的争议，其实在它的外观设计首次在工信部申报名录上曝光之时，便已经开始了，但是其实无论是网友还是各路自媒体吐槽的重灾区都是在LE版本的无边界中网之上，而与海外版本看齐的SE以及XSE版本，其实整体设计还是符合主流审美的。
C性的大灯组也许对于一台凯美瑞而言有些跳脱，但是类似的设计其实在丰田新一代普锐斯以及C-HR上已经铺开，后续也将会慢慢成为丰田新一代的标志性设计元素。
鉴于第9代凯美瑞已经上市有一段时间了，我就不对外观设计作过多的主观评价了，不过考虑到凯美瑞的受众，我认为更偏保守一点的设计终究不是一件坏事。
更重要的是，这次关于第9代凯美瑞的体验主要还是集中在动态驾驶感受以及主动安全系统的表现之上。
首先我们先来聊聊动力参数，第9代凯美瑞相较于第8代车型在动力上的最大的改变就是取消了原来的2.5L+8AT的纯燃油动力，取而代之的是一套采用第五代智能电混双擎的2.0L混合动力系统，而这种做法其实是可以理解的。