从凯美瑞的“泥浆门”事件到“车门把手”事件，足以看出在产品设计细节上，广汽丰田做得很不到位，以致于新产品一经投放市场就出现问题。而凯美瑞的变速箱打齿问题，却不仅仅是设计问题了，而是涉及到了汽车最为关键的核心部件。如果变速箱频繁打齿，内部出现齿轮损坏，动力丢失，极易造成安全事故。
而2018款车型的问题，在改款之后依然没有得到有效的解决，从消费者对2019款凯美瑞的投诉情况来看，质量问题主要集中在变速箱顿挫、异响，发动机启停故障等方面。而且凯美瑞今年1月份还登上了车质网2020年1月车型投诉前30排行榜，在榜单中位居第十位。
虽然凯美瑞质量问题比较严重，但其市场表现还算不错。今年1月份凯美瑞销量达1.7万辆，同比下滑0.4%，位居中级车销量排名第二位，仅次于雅阁。
写在最后
凯美瑞虽然赢得了销量，但却输了口碑。频繁的质量问题，不仅使得凯美瑞自身口碑大幅下滑，而且使得丰田品牌的口碑也受到不利影响。千里之堤，溃于蚁穴，针对凯美瑞新车出现的问题，如果厂家不给予重视，势必将影响到其销量，甚至会“抹杀”丰田品牌多年积淀的口碑。
