同时，全新的MBUX升级版还将支持更多额外衍生功能，比如移动视频办公平台（含5个舱内摄像头）、与第三方兼容的车载游戏平台等等，但这些主要是通过海外的合作商平台来实现的，而国内会如何完成功能落地还有待官方披露。但有一些配置是可以得到确认的，包括柏林之声音响、交互式环境氛围灯、HUD抬头显示等等。
车身尺寸，奔驰E级在国产加长轴距后，拥有5092/1880/1493mm的长宽高，车身轴距较现款则有了+103mm的拉伸，来到了3094mm，这较国内现款在售长轴距车型也有了+14/+20/+13mm/+15mm的全面增长。从数据看虽然是微调，这次增长虽然是微调，但相信通过架构平台优化，其空间能力肯定会在现有基础上再完成了一次提升，从而强化自己固有的座舱空间优势。
动力方面，奔驰E级在国产申报中还是提供了E 260L、E 300L两张动力铭牌，其中，260车型将搭载一台最大功率为150kW、最大扭矩为320N·m的2.0T涡轮增压发动机低功率版，较现款有+5kW的提升；而300车型则搭载的是最大功率为190kW、400N·m的高功率版，扭矩方面有+30N·m的提升，传动上则均为9G-tronic手自一体变速箱。我们尚不知晓车辆的具体零百加速性能，也不知道4MATIC四驱系统会提供给哪一动力型号，但可以确定的是，两款车型分别能实现7秒级、6秒级破百，并全部增加了48V轻混系统，让车辆在起步表现与能耗方面有所优化。