奔驰E级电机-马力-动力

在动力方面，新一代E级车在现有动力系统基础之上，在部分高配车型上将有一款更为高效的全新电气化发动机选择。它率先采用带有第二代集成式智能启动电机（ISG）的四缸汽油发动机，48伏智能电机可提供额外15千瓦的输出功率和180牛·米的扭矩，令新一代E级车拥有了更为迅速顺畅的启动加速、静谧平稳的行驶体验以及强劲高效的动力表现。为了配合全新发动机，9速自动变速箱（9G-TRONIC）也进行了优化升级，在实现轻量化的同时，进一步提升了传动效率。

值得一提的是，新一代E级车也迎来了AMG家族的新成员——新一代梅赛德斯-AMGE534MATIC+轿车。

新一代梅赛德斯-AMGE534MATIC+轿车搭载了强劲的3.0升六缸双涡轮增压发动机，可迸发出320千瓦（435马力）最大输出功率和520牛·米峰值扭矩，而48伏智能电机系统还可提供额外的16千瓦输出功率和250牛·米扭矩。搭配AMGSPEEDSHIFTTCT9速变速箱、扭矩分配可充分变化的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），以及AMG行驶控制增强版（AMGRIDECONTROL+）空气悬架，进一步带来超越想象的驾享体验。

新生代插电式混合动力车型阵容

此次亮相的全新CLA插电式混合动力四门轿跑车、全新CLA插电式混合动力五门猎跑车及全新GLA插电式混合动力SUV均采用了梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，电动续航里程超过70公里（NEDC标准）。