不过新车在内饰设计上是在“挤牙膏”的，它的两款入门车型时尚型和运动型，搭载的是普通的悬浮式中控屏，三联屏只在豪华型和尊贵型车型上出现。这也从侧面证明，奔驰的整体设计思路并未跟上时代主流，它依然把大屏看成了高端配置。
新车搭载了奔驰MBUX人车交互系统，以及高通骁龙8295智能芯片，同时还融入了爱奇艺、腾讯视频、QQ音乐等互联网应用，在娱乐功能和智能化方面有不错的表现。
值得一提的是，新车还取消了经典的圆形空调出风口，改成了隐藏式，这也是主流新能源汽车的设计风格。除此之外，新车还搭载了Burmester高端音响，智能语音也支持全场景免唤醒、多指令识别和口语化互动，响应速度达到毫秒级。不过了解新能源市场的人都知道，这些现在也不能算高端配置了。
与现款车型相比，新车在智能驾驶方面进行了升级，全系标配L2级别驾驶辅助功能，但需要注意的是，L2级别的驾驶辅助功能也是有等级上的区别的，20万元左右的国产新能源车型上提供的车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别之类的功能，奔驰只有50五万元以上的车型才提供。