新一代奔驰E级的内饰设计基本和奔驰EQS保持一致，主要靠三块屏幕组成，中控台表面则是整体的触控面板，整体科技感是比较强。其中，新一代奔驰E级的12.3英寸全液晶仪表盘带有裸眼3D功能，显示立体化也更加直观，同时该车配备高通骁龙8295芯片，整体车机流畅性确实毋庸置疑，不过即便是第三代的MBUX系统，我个人觉得较特斯拉、小鹏、理想的车机还是差点意思，或许也是风格不同导致的。
官方介绍新一代奔驰E级将采用奔驰的L2级辅助驾驶功能，可覆盖高速和城市快速路段，实现点到点的导航辅助驾驶，包括自动变道、自动超车、自动远离大车、自动驶入（驶离）匝道等智驾功能，但具体的辅助驾驶体验如何，还是需要等新一代奔驰E级上市以后再看。
根据早前的申报信息来看，国产长轴距版新一代奔驰E级将会采用M254的2.0T发动机，配有48V轻混系统，其中E 260 L车型的最大功率为204马力；E 300 L车型的最大功率为258马力，全系匹配9AT变速箱，同时部分版本将会配备奔驰的4MATIC四驱系统。新一代奔驰E级的动力基本不用担心，不管是2.0T的低功率还是高功率，动力都完全够用，这方面其实从现款在售车型也能直观发现，自从入门版升级为2.0T以后，关于该车动力方面的争议并不大。