除此之外，其实你很难再看到这代奔驰E外观上还有什么突破性的改变。整个车身侧面几乎就是前代车型优化舒展而来，此外还加入了一些更为现代化的点缀，比如隐藏式门把手设计就流用自更高的S级。但这并不能说是故步自封或者设计师在偷懒，好看和难看很多时候都只有一线之隔，对于这种曾经攀登过审美高峰的车型来说，山巅之下皆是低谷，如如不动，绝对是一种智慧。
诚然，国产长轴距E级造型上最大的改变在于内在，这同样是一种提炼而来的美感。而提炼的范围被放大到整个奔驰家族中。这套来自EQS的内饰方案根据大部分人的使用习惯得到了进一步优化，可以说是在S级的基础上更进一步，率先进入了智能化的豪华车时代。大屏幕足够炸裂，而传统按钮也有保留，这也印证了豪华感的表达不需要多么高深莫测的设计，好用仍是第一要务。在很多品牌还在争相模仿涡扇出风口和256色氛围灯布局的时候，奔驰已然走在了全新的阶段和赛道上。
像是后排空间，车内氛围营造的体验，对于这台长轴距的奔驰E级真的无需多言。本就是标杆化的案例，他所唯一要面对的对手便是以前的自己。而现在这一代V214E级上，后排在原有的氛围感基础上更多了一种包裹感，你会有一种很轻盈地陷在后排的感觉，所有的功能都触手可及，外面的喧嚣也变成了过眼云烟，这或许是E级给我们创造的一个温柔乡吧。