我们都况且先别说锐志开起来是不是有运动感，你拉开车门，看到它硕大如脸盆的方向盘，还有老气横秋的内饰（部分款式还有桃木纹饰板），就完全没有开快车的胃口了。毕竟，一台车是否运动，并不单靠驱动布局或动力水平，而是硬件水平和调校综合作用的结果，必须具体车型具体分析。
第三代东风本田CR-V
早期采用四驱的车几乎都是硬派越野车和有越野能力的SUV，因此很多人都觉得那些配置表上带四驱的城市SUV也是能越野的，比如当年第三代东风本田CR-V，大部分人就都是买四驱版本，以为有四驱可以越野，买了才发现不是这么一回事儿，最终到第四代CR-V推出，两驱版才回归主流。
但是，硬派越野车和有越野能力的SUV采用的是全时四驱或分时四驱，而城市SUV用的是适时四驱，完全就是不同的原理和设计意图，前者真的是为了提升越野通过性和脱困性，而后者只是为了提升湿滑冰雪路面上的循迹性和抓地力，顺便偶尔走走烂路。
