其实这所有的问题，都是由于M274凸轮轴角度设计异常而导致的，并且维修价格十分高昂，毕竟奔驰的零整比相信大家都有所耳闻。并且和M270那样只更换正时链轮不同，M274发动机则需要更换整个进排气的两根凸轮轴总成，4S店的报价几乎在2万左右，即使在外面修理厂维修，基本上也需要1万左右才能彻底解决问题。
其实奔驰厂家自己也默认了这个设计缺陷的存在，但是这么多年过去了，奔驰官方也并未给出一个合理的解决方案，但是好在从2019款之后，奔驰已经不再使用M274发动机装机，从根源上解决了问题，但是老车主可是要哭晕在厕所了。
宝马N20B20发动机烧机油、漏油问题
N20系列发动机是宝马在2011年推出的一台专为纵置平台打造的四缸发动机，从技术上可以将其看成是N55系列发动机的缩小版，凭借着当时较为先进的技术，荣获2011年度全球十佳引擎。
作为四缸时代的一代神机，N20系列发动机先后装载于16年之前的宝马X1、X3、3系以及5系上，装机量的规模相当之大。N20系列发动机中，最著名的就是N20B20发动机，这台发动机最大的优势就是拥有着极为宽泛的扭矩平台，最大扭矩可以从1250转一直持续到4800转，涵盖了日常用车百分之95%以上的转速区间，在那个时代，是十分罕见的。