在中央扶手部分，奔腾B70龙腾版使用的是电子挡把换挡机构，以最大程度节约车内的空间，并且不会干涉驾驶员取杯架上的东西；在有厚实软装材料包覆的中央扶手箱之外，奔腾B70龙腾版的内饰也使用了多种材料，搭配缝线等国潮工艺细节点缀，以营造丰富的层次感。
看着内饰如此多的软质包覆，奔腾B70龙腾版的座椅部分当然也是令人满意的，面料手感和填充物质感都不廉价，唯独在黑色内饰的映衬下，第一眼看上去不够惊艳。与座椅相辅相成的底盘部分，以十分适应国内大多数路况的底盘调校，不仅在坑洼不平的路面上波澜不惊，面对减速带也做到了毫不拖泥带水，最大程度保障了舒适度。
奔腾B70龙腾版所搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大输出达到了124kW，258N·m的最大扭矩更是能覆盖1500-4350rpm的广阔区间，可以说动力的爆发力和平顺性都优于不少外国品牌的同级别轿车，而7挡湿式双离合变速箱更是锦上添花的存在，即使换挡速度不是最快的，但输出衔接的连贯程度的确很好，让人开起来能感受到高级感。