提到马自达，大家首先想到的一定是马自达6。作为曾经一度火遍大街小巷的“神车”，马自达6凭借着溜背式的车身造型，以及可靠的底盘调校，受到了众多消费者的追捧。而近几年，随着新能源市场的不断发展，马自达品牌似乎也淡出了国人的视野。但值得一提的是，马自达旗下也是有着不少重磅车型。
以马自达6为例，自从2002年第一代马自达6正式亮相，经历数次改款换代后，最终到现在的阿特兹，这款“神车”始终被大家贴上“驾驶者之车”的标签。不过，面对竞争对手凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型迎来一次次换代时，马自达6却岿然不动。而且，在1月19日，日本马自达汽车也对外宣布，旗下Mazda 6将于2024年4月在日本正式停售。要知道，这可是继中国、北美、英国停产之后，又一市场宣布停产。
作为如此受欢迎的车型，为何会屡屡面临停产？其主要原因也是由于大量核心技术，并不会引入到其余市场，国内市场车型的技术与日本本土车型相差甚远。同时，即便是马自达开拓了北美、欧洲、东南亚等市场，但整体规模并不算大。而且，相应的运营策略也过于传统，并没有投入过多的运营资金。据马自达相关业内人士透露，目前国内有近三分之一的一汽马自达4S店都将面临关停的命运。虽说，马自达长期对于动力系统有着巨大资金的投入，但如果忽略了其余方面，这也可能正是马自达汽车销量持续疲软的关键原因。