从大环境来看，纯电兰德酷路泽未来在国内市场还是有机会的，不过如今纯电兰德酷路泽却改成了偏城市道路的舒适性SUV，越野属性已不再是最大卖点。丰田汽车总工程师 Keita Moritsu 曾表示，丰田还会考虑在未来推出更多的动力总成，比如插混、燃料电池等，但看看仰望 U8、猛士 917、方程豹豹 5，以及其他跃跃欲试的新车、新品牌，留给纯电兰德酷路泽的机会确实不多。
就拿仰望 U8来看，其轴距和未来的电动兰德酷路泽一样，都是 3050mm，而长宽高分别为 5319/2050/1930cm，显然要大上一圈。重点是它的接近角最大值为 36.5 度，离去角最大值为 35.4 度，原地掉头等越野配置也是卖点十足。
如果主打豪华与舒适性，其和理想L9等新势力中大型SUV比起来，智能化与自动驾驶等方面肯定是不如前者的，再加上未来引入国内的价格不会便宜，所以纯电兰德酷路泽来到国内市场的胜算不是很大。
业内人士表示，新能源背景下，汽车产品迭代速度正在不断加快，竞争变得更加激烈。在以往，产品通常需要三年推出新年款，五年迭代一次，但现在可能会在三年内完成一次迭代。这一变化不仅仅体现在价格层面，还在品牌、产品以及多个方面，综合竞争力成为了关键因素，一招鲜吃遍天的时代已经是过去式了。