来到车身侧面，十分简洁，车身尺寸方面，长宽高分别为4950mm*1945mm*1980mm，轴距2850mm，接近角32度，离去角26.5 度，最小离地间隙235mm.仔细来看，新车的长度和宽度都要比上一代小了。
塑料材质的脚踏板，兼顾越野实用性。轮毂方面，采用多幅式轮圈，浅枪灰色和整车的白色很搭，轮胎是邓禄普GRANDTREK系列，规格为265/55 R20。
车身尾部，大量运用平直的线条，后包围中间部分，是预留了拖车钩的，尾部开启方式是向上翻起，并未设计观音门以及外挂式备胎，尾灯部分，LED灯源，较上一代有所减小，边角更加圆润，看着更加舒服。新车搭配的是全尺寸的备胎，底挂式。
内饰方面，相比老款车型，变化很大，新车在科技感和精致感上有多提升，但是与主流的越野车来比，确实在科技感和时尚感上差一点意思。
四辐方向盘十分粗壮，皮质细腻，两侧按键面积大且质感，这是丰田一贯的优势，下方是两大块木质饰板。
仪表盘也是采用两侧传统指针式仪表，可读性做的不错，UI也没啥问题，中间加了液晶显示屏，两者结合的做法，还是十分不错的。12.3英寸悬浮式中控屏幕支持手机互联功能，画面不算细腻，有明显的颗粒感，触控流畅程度一般，除了显示常规的纤细之外，作为一台越野车，它也会提供一些必要的转向角度和越野信息，帮助驾驶者更好通过路段。