朴素的档把造型，还是机械档把，目前丰田新车的基本配置，新车有运动。标准、经济三种驾驶模式，调节旋钮位于档把左侧，旋钮的阻尼合适，质感优良，新车二档起步和低速蠕行模式下，驾驶模式不可调。新车还配有坦克掉头、中央差速锁、高速低速四驱、后差速锁等等。
新车的座椅很宽大，但是很多体验过的朋友都表示，坐垫偏短，但是中央扶手箱宽大，储物面积够大。
第二排靠背俯仰角度支持调节，坐垫长度足够，扶手宽大，空调控制采用拨杆的形式，下方有两个Type-A接口和一个12V电源接口。第三排座椅部分，坐垫偏短，坐姿偏高，成年人乘坐不舒服。五座模式下后备厢空间很可观，7座模式下就差一点意思，右侧配有100W电源接口。
新车提供三款动力总成，统一使用了硅油风扇作为散热方案。两款根据TNGA平台全新开发的 V6 双涡轮增压发动机（包含3.5L汽油和 3.3L柴油）性能表现超越传统V8发动机。讲解这台车型搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，代号V35A—FT5，最大功率415马力，最大扭矩650牛.米。