选择大疆车载的纯视觉智能驾驶方案，原因非常明确。首先，大众集团旗下的CARIAD长期以来是Mobileye的合作伙伴，而目前负责智能驾驶业务的新设子公司ADMT也选择继续与Mobileye合作。Mobileye的技术路线主要是基于纯视觉的，不存在多传感器融合问题，在系统整合方面难度相对较小。
此外，大疆车载在成本方面具有巨大优势，其最低端的7V传感器配置方案，算力需求仅为35TOPS，而整套系统的报价低至5000元。对于以量产车型为主的大众品牌来说，选择大疆车载的解决方案能够在最大程度上减少产品价格的波动。这一点对于当前深陷价格战的中国市场来说，尤为重要。
虽然价格便宜，但不应该低估其价值。在智能驾驶技术普遍还处于起步阶段的今天，这至少解决了基本需求。这也是国内市场上首次推出同时解决智能座舱和智能驾驶问题的燃油车型。
在介绍了这么多优点后，也必须提及一些不足之处。
尽管从去年10月起，一汽-大众的大连动力工厂已经开始针对第五代EA888引擎进行技术改进和升级，计划年产能最终将达到60万台。
EA888 evo5引擎采用了水冷中冷器技术，配备了米勒循环+VTG可变截面涡轮，不仅在油耗上比老型号有所优化，其可变截面涡轮也大幅改善了引擎在低转速时的响应性，同时在高转速下保持爆发力和持续输出，使得这款涡轮增压发动机的动力响应更接近自然吸气引擎。