新款迈腾前脸设计很简洁，亮点突出也很明显，就是LED的灯带搭配上发光LOGO，而传统设计，像是两边的大灯组也得以保留。尾部设计有点像现款帕萨特，同样是贯穿尾灯搭配发光LOGO，再加下方的字母这种组合，尾部设计不如前脸简洁精致，但整体上也说得过去。
内饰的用料和风格依旧很德系，不过明显为了迎合中国市场，向消费者妥协了。三块大屏的迈腾，前两年真是想都不敢想啊。10.25英寸液晶仪表、15英寸的悬浮式屏幕，还有一个11.6英寸的副驾驶屏，虽然都出现在迈腾身上，但总还是感觉有点不可思议，这还是印象中“老派稳重”迈腾吗？
而且这次大众迈腾与大量的国产科技公司合作，像是智驾系统就是和大疆合作的，语音解决方案是和科大讯飞合作的，新款迈腾现在也可以实现语音连续识别和多区域唤醒，车机也换上了8155芯片，新车做出的本土化改变真的很多。
新款迈腾对比在售版本，在长宽高尺寸方面均有提升，来到了4990×1854×1487毫米，不过轴距没变，依旧是2871毫米，空间表现与现款车型差距不大，而且后排中间的地台隆起，依旧很高。
动力方面，新款迈腾率先搭载1.5T和2.0T高功率引擎，对应的尾标就是300和380TSI，而之前迈腾最热销的版本一直是330版本，也就是2.0T低功率引擎，相信这个版本后期肯定会加上的，所以想买330版本的小伙伴也不用着急。