根据北京市消费者协会调查数据显示，超八成（81.22%）受访者表示担心新能源汽车充电配套设施不完善；超七成（71.84%）受访者表示担心新能源汽车续航里程不足；四成多（46.78%）受访者表示担心新能源汽车安全性不高，如担心车辆自燃、制动故障、零件故障等问题；超四成（43.45%）受访者表示担心新能源汽车可靠性不高，如担心车辆耐久性、道路适应性、动力性能、电池性能不高等；还有二成多（24.97%）受访者表示新能源汽车维修、保养困难，个别（5.4%）受访者表示新能源汽车驾乘感受不佳。
对于新能源汽车存在的里程焦虑、充电焦虑等消费痛点，有观点认为PHEV插电式混动车型或许可以缓解当前的新能源汽车焦虑。但在真正懂车的人看来，PHEV新能源车并不是想象的那么节能。结合实际用车场景以及全生命周期来看，PHEV车型的电池包一旦电量耗尽且在不方便充电的情况下，只能使用燃油来驱动车辆，这相当于燃油车背着沉重的电池包行驶，而且这时候车辆还要为电池充电。有些消费者碍于城市绿牌政策，购买PHEV车型更多充当燃油车使用，在这种情况下，亏电油耗相对于有电时增加一倍，这无形中增加了使用成本。
另外，PHEV车型因为新能源汽车属性，在二手车市场存在贬值焦虑，因此考虑使用场景和全生命周期，PHEV车型缓解新能源汽车消费痛点的观点站不住脚。
相比于PHEV用车特点，HEV车型或许是解决消费痛点更为务实的方案，而在HEV车型中，当属丰田为“最”，这从丰田HEV全球超2420万用户的选择中就能得出结论。
HEV不充电、高保值、强操控
相比于PHEV车型，HEV车型与燃油车相同，只需加油不用充电，因此也就避免了新能源汽车存在的里程焦虑，可实现续航无忧，用户想去哪里就哪里，不用像新能源车主一样考虑里程以及当地新能源补能设施，可以充分享受出行的轻松愉悦体验。