TNGA架构下的1.5L发动机，以行驶性能和燃油经济性都更加出色的动力总成为目标，并在此基础上提供令顾客满意的汽车。丰田1.5L三缸发动机可以实现最大马力为118PS，峰值扭矩为148N·m的动力性能，相比其他品牌的1.5L四缸发动机动力性能更强，匹配DCVT变速箱，燃油经济性却有所降低，5.1L 的百公里油耗优于同级。
三、短版的减法，平衡的加法。
上面也提到了，目前市面上优秀的三缸发动机已经拿出了相当多值得借鉴的优化技术，但有些品牌的车型依然不被消费者接受，其实这就关系到汽车企业整车优化的功底。
魏安力表示，发动机的优化策略并不局限于自身，同时与变速箱、车身一同关联，才能取得体系式优化效果。在他看来，丰田在发动机方面最大的优势是低摩擦做得好，而在整车标定、配套上也有多年的技术积淀，才能做到动力、油耗、排放上的最优平衡。
与此同时，TNGA架构下的整车安全也在为卡罗拉1.5L车型加分。该车和1.2T和1.8L混动卡罗拉一样，标配了丰田智行安全系统(TSS2.0),具备L2级别自动驾驶核心功能。这些智能驾驶辅助功能的实现，是在高强度车身GOA车身等TNGA硬核实力保障下的。正如同济大学汽车学院教授朱西产所说，现在汽车的智能，核心还在驾驶，但先保证驾驶的安全才能享受智能的服务，安全才是一款车的核心。这也是丰田的底线。